Ролики для рольганга: подбор, износ и замена

Что определяет работу ролика на транспортной трассе розлива

Ролики для рольганга перестают быть расходником, когда линия выходит на проектную скорость. На типовых линиях розлива воды и напитков транспортная трасса работает в диапазоне от 3 000 до 24 000 бут/ч, и на каждом метре пути ПЭТ бутылка или ПЭТ банка опирается на несколько роликов одновременно. Чем выше скорость, тем меньше времени на гашение колебаний и тем жёстче требования к геометрии: биение по наружному диаметру обычно не должно превышать 0,3–0,5 мм, иначе тара начинает «гулять» по трассе и заваливаться на переходах.

Нагрузка на ось считается просто: масса тары с продуктом делится на число роликов под днищем в зоне контакта, плюс динамическая добавка от толчков при сходе с приводного участка. Для бутылки 0,5 л это единицы килограммов на опору, для 5 л уже десятки, и здесь экономия на диаметре оси выходит боком. Три параметра, которые важнее цены ролика: диаметр и биение обечайки, шаг установки по трассе, тип опоры (подшипник скольжения или качения). Шаг подбирают так, чтобы дно тары опиралось минимум на два ролика, иначе появляется продольная качка. Там, где рольганг стыкуется с приводным транспортером, скорость роликов задаёт не гравитация, а тянущая цепь или ремень, и рассогласование по высоте даже в 1–2 мм даёт задиры на дне и остановки.

Типы роликов для рольганга и критерии выбора

Неприводные ролики для рольганга ставят там, где тара движется под уклоном, толкателем или от накопления на накопительном столе. Свободно вращающаяся обечайка на оси проще по конструкции и дешевле в обслуживании. Хватает их на коротких участках между машинами, на буферных столах и в зонах ручной догрузки. На длинных трассах с подъёмом или на высоких скоростях они не тянут: тара встаёт, идёт перекос.

Приводные исполнения работают от цепного или ременного привода по группе, конические применяют на поворотах и в местах перевода тары с трассы на трассу. Обечайку выбирают под среду: углеродистая сталь под сухую зону и закрытое помещение, нержавеющая сталь под мойку и влажную зону, полимеры под лёгкую тару и там, где нужен низкий шум. Подбор роликов под конкретный рольганг удобно вести по каталогу, где собрано конвейерное оборудование и комплектующие. На пищевом производстве обечайка и опоры должны допускать санобработку и не иметь зазоров, где копится продукт: требования задают ТР ТС 021/2011 и СанПиН, а конкретные моющие средства уточняют у поставщика химии.

• Неприводные цилиндрические: сухие участки, уклон, накопители, ручная догрузка.
• Приводные групповые: длинные трассы, подъём, стабильная скорость подачи.
• Конические: повороты 90 и 180 градусов, перевод тары между трассами.
• Опора на оси или на подшипниковых узлах: второе под высокую нагрузку и мокрую зону.
• Обечайка сталь, нержавеющая сталь, полимер: выбирают под влажность, мойку и массу тары.

Универсального варианта нет: выбор зависит от продукта, формата тары и условий мойки. Перед заказом сверяют диаметр и шаг роликов, тип оси, нагрузку на метр трассы и способ крепления к раме.

Износ: как определить ресурс и не пропустить замену

Износ роликов для рольганга проявляется задолго до отказа: появляется биение по наружному диаметру, выработка обечайки в зоне контакта с тарой, осевой и радиальный люфт в подшипниковой опоре, задиры, коррозия и общее нарушение геометрии трассы. Биение удобно ловить индикатором часового типа на стойке: базу ставят на раму, щуп выводят на образующую, ролик проворачивают вручную и смотрят размах стрелки. Для транспортных роликов допустимый размах обычно не превышает 0,5–1,0 мм, но точный допуск зависит от продукта, формата тары и скорости трассы. Остаточную толщину стенки обечайки измеряют ультразвуковым толщиномером или штангенциркулем по торцу, если конструкция открытая. Параллельно проверяют шум и температуру опоры: локальный нагрев подшипникового узла и вой при разгоне говорят о выработке тел качения или о недостатке смазки.

Почему ролики изнашиваются быстрее расчётного срока

Ускоренный износ почти всегда связан с геометрией трассы и средой. Перекос рамы, несоосность секций и завышенный зазор между роликами дают ударную нагрузку на кромку тары и на опору. Абразив от битого стекла или ПЭТ преформы работает как шлифовальная паста. Неправильная смазка (избыток, недостаток или несовместимые составы) убивает узел быстрее, чем сама нагрузка. Сменные ролики и другие быстроизнашиваемые детали удобно держать в одной заявке: запчасти для линий розлива.

Порядок замены роликов на действующей линии

Работу ведут на остановленной и обесточенной линии: снимают питание с приводов, вывешивают табличку, блокируют пуск. Продукт и тару с участка убирают, оставшиеся бутылки снимают вручную, иначе при демонтаже они уйдут в щель между рамой и приводным валом. Ролики для рольганга меняют участками по 3–5 штук, чтобы не потерять базу для выставления шага заново.

Установка, выставление шага и пробный прогон

• Проверить посадочные места: смятые фаски, надиры, люфт оси в отверстии рамы.
• Очистить и осмотреть раму на изгиб, трещины в сварных швах, коррозию.
• Ставить ролики одной партии и одинакового диаметра в пределах ряда.
• Затягивать крепления без перетяжки, чтобы ось вращалась свободно.
• Выставить шаг и высоту по уровню относительно соседних секций трассы.
• Сделать пробный прогон пустой тары и проверить сход на поворотах.

Чаще всего ломается не сам ролик, а геометрия после сборки. В одном ряду оказываются ролики разного износа или диаметра, из-за чего тара идёт с перекосом и упирается в направляющие. Неверный шаг даёт провал между осями, перетянутый крепёж убивает подшипник за считанные смены, а отсутствие проверки соосности после монтажа приводит к уводу ленты в сторону. После прогона протяните крепёж повторно и проверьте уровень ещё раз.

Обслуживание, запас и модернизация рольганга

Плановое обслуживание строится вокруг трёх операций: очистка, смазка подшипникового узла и контроль биения. Осмотр проводят в начале смены, обходом трассы: проверяют вращение от руки, отсутствие заклинивания, люфт в опорах, следы продукта или смазки на раме. Смазку закладывают по регламенту производителя узла, обычно раз в 500–1000 моточасов, в мойках чаще. Биение измеряют индикатором на рабочей поверхности: для транспортных роликов допустимо 0,3–0,5 мм, для узлов под бутылку на высоких скоростях требования жёстче, зависит от продукта и формата тары.

Запас роликов для рольганга держат по зонам. На прямых участках достаточно 5–10 % от количества на секцию, в зоне мойки и розлива, где агрессивная среда и нагрев, запас выше. Если замена не снимает увод бутылки, рывки или повышенный шум, проблема в раме, приводе или износе секции, тогда нужна модернизация узла либо изготовление оснастки под конкретную тару. ООО «Промгарант» подбирает такое оборудование под продукт и тару, поставляет его, выполняет монтаж и пусконаладку, а также ремонт и модернизацию оборудования с обучением персонала.

Вопросы и ответы

Информация, предоставленная в этом блоге, предназначена исключительно для общих информационных целей. Материалы, опубликованные на этом сайте, не являются заменой профессиональной консультации. Перед принятием каких-либо решений, связанных с использованием нашего оборудования, рекомендуем обратиться в компанию ООО «Промгарант» для личной консультации.